李書福的擔心不是沒有道理 VV7和VV7月銷已經過萬輛
【懂車之道 新車導購】長城作為最早一批造SUV的企業，通過SUV長城已經獲得大量的利潤。同時長城汽車造的經典車型哈弗H6這款神車在諸多方面都有著非常不錯的成功調解。造普通車多年 魏老板也想有自己的豪華品牌，以此來打進全球市場WEY就是其中一款，牌LOGO源自長城汽車的發源地保定的地標性建築。以創始人姓氏為品牌的企業，由奔馳、寶馬、豐田
長城VV7的前臉造型是十分的酷。上進氣格柵造型采用的是六邊形的格柵設計，同時格柵內部則是用蜂窩煤的設計、兩側大燈則是采用立體形式的造型設計，這樣的造型設計也是非常可以。下進氣格柵則是采用三塊大小不一的格柵造型設計，狹長的車燈又給整個前臉體現瞭幾分野性。
車身側面的造型設計是十分的不錯，整個車身側面造型設計得非常的流暢，懸浮式的車身頂部造型設計，車窗造型設計也是非常的有個性，另外車身側面造型采用的俯沖式的設計，這樣能夠給整車帶來更美國商標註冊加有沖擊力。同時車身側面也是采用內凹式的設計，這樣的造型是十分的不錯。輪轂也是采用運動型輪轂造型長城VV7的長寬高為：4749*1931*1655mm，軸距為2950mm。雖然長城VV沒有7座SUV的寬敞但即使是一傢人出遊也是綽綽有餘。
長城VV7的尾部造型整體設計是十分的有特色。對於這樣的尾部這樣的造型美國商標登記台中設計能夠讓大多數人所接受。車身尾部的尾窗尺寸設計相對較小，尾部的尾燈做瞭熏黑處理，尾部的排氣管設計為雙排單出的設計這樣的造型設計是十分的酷。
內飾的造型設計是十分的不錯，新車內飾跟哈弗系列的車內飾差別已經很大。新車采用經典的三幅式方向盤設計，並用真皮包裹，儀表盤設計相對扁平。中控臺設計得還算可以，整個中控臺設計得相對光滑。是個圓形的空調出風口設計是非常的有個性。同時懸浮式的中控屏幕設計，不過就內飾營造出的氛圍而言，絕對可以給你驚喜，在美國商標分類20萬元級甚至更高一個級別中最有豪華氛圍的車型。
WEY VV7所裝備的動力系統是目前長城自主研發的一臺2.0T直噴渦輪增壓發動機，代號4C 20A。它的最大輸出功率達165千瓦，峰值扭矩為350牛·米。未來還將有一臺功率調教弱一些的2.0T發動機搭載於定位相對稍低的WEY 02車型上。
與這款發動機匹配的是7速濕式雙離合變速器。此款變速器不同以往，是由長城自主研發的一款全新的變速器，在徐水自動變速器事業部生產。未來新的7速雙離合變速器將搭載在包括WEY、哈弗品牌的很多車型上，而WEY VV7將是首款搭載該變速器的車型。據廠商人員透露，長城汽車計劃在2020年實現所售車型100%搭載自動變速器，手動變速器將不再提供。
道哥點評：在10月份WEY VV7：8153輛 WEY VV5：8014輛作為一款中級SUV上市沒多久就取得這樣的成就確實是非常的不錯。VV7的整體設計已經跟哈弗系列車型完全不一樣，VV7走的是高檔和運動路線。（圖/文/攝：懂車之道 李玲 編輯）
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